購入店系列のディーラーさんでお手上げと言われてしまった謎なオーバーヒート現象の続きです
たぶんもう少し状況が悪化すると警告灯が点き何らかのエラーが記録されるのだと思いますが、車自体の保証期間も間近だし何より異常があるのをわかっていて乗り続けるのはリスクがあるということで、正規ディーラーへの移送をお願いしました
メルセデスはメインECU以外にたくさんのサブコンが付いていて、そのどれかに何らかの記録が残っていたりするのかな？？と想像していましたが、症状を話したら「サーモ替えなきゃですね！」という反応だったとのこと
もしや、W177型のAクラスあるあるなのか！？
そんなこんなでサーモスタット交換されて車が戻ってきました
購入店での保証を使ったため費用はゼロですが、正規ディーラーからの請求書を見せてもらうと15万円弱ぐらいの金額でした
作業明細のみ購入店からの伝票に載っていましたので貼っておきます
整備性悪そうなエンジンルームだなと思っていましたが、やはりウォーターポンプへのアクセスの際にいろいろな部品の取り外しが必要なようです
というか、サーモということは電気的な何かではなくリアルに水温が上がっていたということで、そのまま乗っていたらまずかったやつ。。。
その後は安定しています
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